什么是交通影響評價？

交通影響評價是定量評價建設項目土地開發對城市交通產生的影響，并運用交通工程的相關理論和技術手段，提出為抵消非正常增長因素所產生的影響而必須采取的措施的過程。

交通影響評價即在開發項目立項之前，定量分析城市土地開發項目或土地利用變更對交通的影響效果，并配置相應的交通改善措施，以減少開發方案對周邊交通負荷的影響。

交通影響評價的目的是什么？

目的就是評價項目建成使用后，新增的交通需求對周圍交通產生的影響程度等，進而提出緩解對策，緩解項目引發的交通量對周圍路網的交通壓力。由此可知，對城市建設項目進行交通影響評價是非常必要的。

交通影響評價的主要內容：

1.資料收集與現況調查

對建設項目進行交通影響評價，在明確建設項目的性質和規模的前提下，收集城市總體規劃與城市交通規劃、周邊路網規劃、區域背景情況等基礎資料。

現況調查的主要內容如下：

1)項目的背景資料；

2)項目及周邊地區開發概況（項目區位分析、開發情況及土地利用情況）；

3)項目區域交通現狀分析（現狀道路狀況、交通狀況）。

通過現況調查，掌握研究區域過境交通及出入交通狀況，計算項目的背景交通量等。

2.交通需求預測

交通需求預測是利用現況高峰小時交通量及其交通特性，根據城市發展規劃，預測項目目標年路網交通量，用于分析交通系統能否滿足交通需求。

交通量預測是機動車交通影響分析的核心與前提。

3.靜態交通需求供給評價

停車設施與道路設施時同等重要的交通基礎設施，規模適宜和布局合理的停車設施是幾桶暢達的基本保證，是各種交通方式聯系的紐帶。因此，應建設合理的配建停車場，提高停車設施的利用效率。

建設項目停車位應滿足新建、改建居住區汽車場（庫）配建指標的有關規定，設置機動車地下停車庫，盡量減少地面停車泊位數量。

4.交通組織改善措施

為保證項目實施后周邊路網交通的正常運行，并為項目創造良好的交通環境，應結合實際情況提出切實可行的交通改善措施。

5.交通影響評價結論

通過對項目靜態交通、內外部交通組織及外部交通系統的分析評價，得出項目交通影響評價的主要結論：

項目規模是適宜的，或者在周邊路網條件改善的前提下，項目規模基本適宜。若評價結果顯示實施交通改善措施后仍不能滿足未來交通的發展要求時，應對開發建設規模加以約束，發揮交通規劃、交通影響評價對項目的引導、制約作用。